与其他行业相比，二手车行业本身存在着许多明显的特征，例如用户决策周期长、客单价高、消费频次低等，而同时因为早些年间国内二手车市场的不规 范，包括车况以次充好卖高价，消费者权益无法保障等种种问题，导致了广大消费者一直都无法建立足够的信心去购买二手车。而二手车电商平台则是充分利用互联 网的优势，降低信息传播的门槛和消除信息的不对称，让消费者更容易通过平台找到自己想买的车源，并通过对车辆进行认证检测建立其对车况的信心，配合以完善 的售后服务以促成其成交。

 

在2015年二手车电商大战的舞台上，*夺人眼球的自然是几家交易平台，而在幕后，二手车检测、估值、物流、金融等行业基础服务，其实也正在经历着一场快速的变革。

检测服务的供需与模式

 

中国的二手车行业起步较晚，二手设备开票市场、交易量也并未发展到像国外那样的成熟阶段，因此二手车检测并未早早地就形成一个独立的细分行业。在车辆需要检测时，更多 的解决方法是找一些对车辆有一定认识、对维修有一定经验的人来进行简单的评价。到了2014年下半年，国内开始有一部分独立运作的二手车第三方检测平台面 向行业提供服务，国内的二手车检测行业逐渐形成。

 

在这些公司中，有些仍然沿袭了之前的帮“看车”模式，即招募一批有经验的看车师傅，当消费者有检测需求时则派遣师傅去帮助消费者看车，这类公司的主要业务 运营模式就是花费一定的费用以购买流量，设定一个合理的检测费用来获得一定的毛利，在业务运营过程中会面临的主要问题就是高昂的流量费用、检测人员成本高 而客单价不高之间的矛盾。有的公司会通过检测人员众包的方式来降低人员成本，但是又会面临检测质量与检测工程师成本之间的矛盾。而另一类公司则高举高打， 通过与二手车市场、车行联办的方式为消费者提供二手车检测服务，该方式的好处在于可以降低高昂的流量获取成本，同时通过线下的合作获得一定的品牌曝光，但 是就现在的二手车市场或车行而言，他们仍然把二手车第三方检测看做是一把双刃剑，用好了可以很大程度地提升自己的交易成功率，而用不好直接就会影响成交， 加之现在经营理念先进的市场及车行并不在多数，因此这种合作的二手车检测业务运营模式在整个行业中还属于摸索前行的阶段。

 

那么在这个二手车行业即将爆发的前夕，二手车检测作为其中的细分服务又应该具备怎样的内功和外功，才能跟上这个行业的快速发展，为行业提供*优质的服务呢？

 

先说说内功，所谓的内功就是第三方检测服务本身应该具备的，用于支撑业务开展的基本条件和能力。